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中国金属冶金展开幕 快去看材料工业新趋势
时间:2017-03-23来源:重庆商报(重庆)

     

    中冶赛迪展区,沙盘上展示的宝钢湛江钢铁基地的全貌。

    数字化控制的缝纫机 本组图片由记者 唐浩 摄

    中冶赛迪的远程监控系统

    比亚迪新能源公交车

    盼达用车的展区吸引众人目光

    金属车身

     

        重庆商报-上游财经记者 李阳

     

     

        3月22日,代表中国高端金属及汽车行业较高水准的行业盛会——第十七届中国金属冶金展暨汽车技术及材料展(以下简称冶金展)在重庆国际博览中心开幕,本届展会汇集展商800余家,2000余种汽车行业领先技术,展示面积40000平方米,预计整个展期将吸引行业专业观众30000人次。

    众多企业组团参观

        记者了解到,本届展会获得了许多国内外企业的大力支持和广泛参与,ABB、西门子、弗尔德、依西埃姆等业界知名企业纷纷报名参展,在此次展会展示企业领先的产品及技术。

        依托于重庆市良好的汽车工业基础布局,此次展会吸引了大批具有合作意向的专业观众。组委会负责人介绍,展前共联系相关企业超过50000家,意向参观的企业达10000多家。

        据了解,上海大众、北京现代、长安汽车、长安跨越、潍柴汽车、长安福特、长安铃木、力帆汽车、东风小康、上汽依维柯、北汽银翔、华晨鑫源、众泰汽车、五洲龙、湖北汉龙等整车企业将集体亮相本届展会。

        采购需求方面,长安汽车、长安福特、长安铃木、东风小康、川仪、耐德新明和、富临精工、卡福汽车制动转向系统等企业均向组委会客服部提交了相应的采购需求,预计本届展会达成的意向采购金额将超过13亿元。

    “智造”助车企转型升级

        多年以来,中国金属冶金展长期服务于汽车产业,随着西部汽车产业的蓬勃发展,2016年,重庆更是以316万辆汽车产量持续领跑全国,中国金属冶金展为顺应这一市场行情的变化,大步向汽车产业迈进。

        组委会介绍,本届展会聚焦汽车制造过程中从轻量化材料、制造装备、智能工厂、汽车电子系统、网联技术到关键零部件,以及新能源汽车关键技术、充电站桩技术设备的完整产业链。

        展会主题深度契合未来汽车工业“智能化”、“轻量化”、“网联化”“电动化”等发展趋势,全面展示交通用铝、汽车用钢、汽车材料、汽车制造装备、新能源汽车及充电桩技术、铸造锻压热处理、紧固件弹簧、铝制汽车零部件、动力总成、汽车电子、车联网、汽车测试等相关板块,助力西部汽车产业转型升级。

        从现场来看,汽车制造装备方面涵盖汽车智能工厂、工业机器人、汽车焊接、汽车涂装、装配与质量检测、物料搬运与仓储等相关产品及技术;汽车材料方面则对汽车用钢、汽车用铝、汽车用镁、汽车塑料、汽车内外饰系统等相关产品进行展示;而汽车电子方面则展示全球范围内最先进的自动驾驶技术、车联网技术、汽车测试技术等相关板块。

    技术交流促进行业发展

        作为金属冶金行业最负盛名的行业展会,冶金展经过多年的积累和沉淀,已经成为金属冶金行业最具影响力和认可度的专业行业交流平台。中国有色金属工业协会副会长丁学全、中国有色金属工业协会副会长文献军等行业大咖均来渝参加展会。

        在展会期间,将举办中国汽车新材料创新交互论坛,探讨汽车材料革新;还将举办汽车智能工厂与工业机器人高峰论坛,在论坛上,西门子向行业解析数字化企业——智能制造和工业4.0之路,ABB也会向行业展示机器人在汽车工业的应用。

        在中国(重庆)国际汽车技术创新论坛上,有北汽集团新技术研究院副院长荣辉分享关于无人驾驶的未来,智能汽车与主动安全测试研究中心主任助理、重庆车辆检测研究院有限公司来飞博士带来“汽车主动安全技术法规现状及发展”的演讲等精彩内容。

        其他还有中国交通用铝论坛、重庆热处理技术创新论坛暨新产品新技术推介会等相关配套会议论坛。

    亮点

    好厉害!中冶赛迪带来“钢铁工厂”

        在国博N8馆中冶赛迪展台,一座近20平米的大型声光电沙盘夺人眼球。沙盘上展示的,是国内最大规模的千万吨级钢铁联合企业——宝钢湛江钢铁基地的全貌,从码头到车间、从工厂到生活区……

        在中冶赛迪展台另一个显眼的位置,9台通过网络连接公司自动化控制中心的电脑在高速运行。这里展示的是中冶赛迪面向未来的钢铁全流程核心技术。通过这些电脑,您不仅可以了解先进的钢铁生产原理,还能够对远隔万里的钢厂生产运营状况了如掌心,通过大数据对它们进行远程诊断。

        展会现场负责人介绍,中冶赛迪可以为钢铁工程和城市建设提供系统化解决方案和核心技术、核心装备服务,不仅拥有大数据、仿真、智能制造、绿色环保等核心技术,还致力于新工艺、新流程、新材料、新制造方法的研究,以技术创新为工业领域创造价值,推动产业转型升级。

        比如,在湛江钢铁工程中,中冶赛迪从项目策划、厂址选择到生产规模和工艺流程设计,从总图布置、节能环保到物流、能源管理,形成了先进高效的总体解决方案,使得工程多项经济技术指标达到国际先进水平,打造了钢铁行业转型升级的典范。

        记者了解到,在重庆,中冶赛迪正在为重庆两江新区互联网产业园、互联网学院等提供从产业定位、规划、设计、投融资、建设、产业培育到管理运营的全生命周期智慧解决方案。并承担了“十三五”重庆优化物流枢纽布局研究、两江新区制造业“十三五”规划、两江新区十大战略新兴产业规划和招商策划,以及云阳、涪陵、永川、潼南等区县产业及城乡发展规划。

    高科技!新能源公交车来寻商机

        本届展会,新能源客车成为展会主角之一。比亚迪携K7、K8两款电动公交车、C9电动客车和e5电动出租车首次登陆重庆。作为一家同时掌握电池、电机、电控核心新能源科技以及整车技术的车企,比亚迪向中西部地区展示了其全球领先的绿色科技与高品质产品。

        比亚迪相关负责人介绍,这三款车型均采用了比亚迪自主研发的铁电池、智能钥匙、再生制动等先进技术,电机最大功率可达360kw,具有较强的爬坡能力,可适应“山城”独特的地势环境。

        其中,K7是一款经济实用、节能环保的中型纯电动公交车,长8米,座位数达23个,续航里程超过240km,可适用于城市公交、机场贵宾摆渡和轨道交通接驳等。K8长10.5米,整车外观简洁大气,车厢内采用两级踏步设计,动力电池布置于车厢地板下,扩大了车厢内部空间,进一步提升了乘坐的舒适性。C9车长12米,核载50人,最高车速超过100km/h,续航里程达350km,可适用于通勤、旅游及商务接待等。

        e5电动出租车则是一款低能耗、高性价比的纯电动三厢五座轿车,搭载了动力强劲、技术先进的铁电池,最高时速超过130km/h,续航里程超过300公里。其中深圳推广比亚迪电动出租车已超过5500辆,太原推广比亚迪电动出租车超过8000辆,成为全球首个实现出租车全电动化的城市。

        此外,中国重汽集团豪沃客车公司携混合动力城市客车、豪沃纯电动公交客车,以及纯电动智能团体客车参展,欲推动重庆公交车向新能源升级。

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